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冷链物流是缓解蔬菜滞销的“一味良药”

凯冰冷链    发布时间:2017-04-07    浏览量:981
冷链物流是缓解蔬菜滞销的“一味良药”
从田间地头到消费者的餐桌, 据了解。蔬菜要经过经纪人、批发商、二级批发商、零售商等四个环节,每个环节加价在20%左右,终端菜价就翻了一番。加之油价、工资等各项成本的提高,蔬菜批发正逐渐成为微利行业。

老吴显得有些无助。看着满地流淌的自来水。

这车卖完了估计要赔几千块钱。蔬菜批发大部分时间是赚钱的但今年的行情却让人担忧。 老吴是新发地市场的蒜薹批发商。指着身后大半车刚刚用自来水冲洗过的蒜薹说:今年生意不好做。

老吴说根源在市场。很多媒体的报道指出, 说起前几天山东菜农自杀的问题。一边是菜贱伤农,一边是终端菜价居高不下,矛头自然被指向了流通商。

老吴觉得很冤枉。因为作为中间商的生意也不太好做—蒜薹也赔了不少。 但对于这样的指责。

受伤”批发商

叶类菜首当其冲。从事叶类菜批发的商贩也“受伤”最深。 此次蔬菜价格的暴跌中。

看朋友批发甘蓝挣了不少钱, 小王夫妇是河北定州人。春节后也买了一辆二手货车,做起了甘蓝批发生意。

现在新发地只能卖两毛钱。小王说, 从当地批发市场一毛五买进。加上油费、进场费等各种费用,这车甘蓝也就‘本搭本’根本没赚钱。不知道今年的菜为啥这么便宜,感觉大家就像在不计成本的甩卖。

收菜的价格低一些, 已经做了几年甘蓝批发的赵建伟比小王好一些。因为跟经纪人比较熟络。质量也相对较好。赵建伟给记者算了一笔成本账:每斤菜收购价1毛3其他流通费用为:经纪人2分、进场费1分5油费2分。再加上吃饭、过路费等,一斤卖两毛钱,批发商几乎就是不赚钱。赵建伟说。

售价这么低, 菠菜3毛、芹菜2毛、白萝卜3毛。除去成本,能挣多少钱?同样是跑了多年蔬菜批发的张君红说,主要从河北固安拉菜,前两年确实挣了不少钱,可是这两年,不知道为什么生意越来越难做?张君红有些迷惑。

四五年前, 一个很重要的原因就是商户多了老吴说。从山东金乡、江苏丰县运输蒜薹,那时新发地只有几十个蒜薹批发商,现在几乎翻了一番。油价、工人工资都在涨,菜经过二级批发商、零售商,再到消费者手里,虽然每个环节利润不多,但是链条长啊。